Втулки бронзовые в Шаховской

Бронзовая втулка — это подшипник скольжения (цилиндрическая деталь), которая устанавливается между вращающимся валом и корпусом механизма.

Основные функции:

• Защита вала от износа: втулка работает как «расходник» — она изнашивается сама, сохраняя дорогой вал.
• Снижение трения: бронза обладает антифрикционными свойствами и хорошо работает в паре со стальными валами.
• Восприятие нагрузок: применяется в промышленном оборудовании, сельхозтехнике, автомобилях, насосах и редукторах.

Обычные бронзовые втулки НЕ являются самосмазывающимися. Им требуется внешняя смазка — масло или пластичная смазка. Без неё они быстро перегреваются и выходят из строя.

Существуют самосмазывающиеся втулки — с графитовыми вставками или с пропиткой маслом (пористые, спечённые). Они не требуют обслуживания, но подходят только для лёгких и средних нагрузок. Например, маслонаполненные втулки при нагреве выделяют смазку, а при остывании втягивают её обратно

Выбор марки определяет прочность и срок службы. Самые распространённые варианты:

• Оловянная бронза (например, C93200 / SAE 660, ОЦС) — содержит свинец, хорошо обрабатывается, даёт низкое трение. Это универсальный вариант для средних нагрузок и скоростей.
• Алюминиевая бронза (C95400, БрАЖ) — очень прочная и коррозионностойкая, подходит для тяжёлых нагрузок, гидравлики и морского оборудования.
• Марганцовистая бронза (C86300, БрМц) — выдерживает экстремальные статические нагрузки, используется в мостах, кранах и других ответственных конструкциях.